一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

　　四、 公司负责人陈文葆、主管会计工作负责人周汝中及会计机构负责人（会计主管人员）陈书选声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

　　本报告所涉及的公司未来计划、规划等前瞻性陈述，因存在不确定性，不构成公司对任何投资者及相关人士的实质承诺，敬请广大投资者注意投资风险。

　　九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否

　　公司已在本报告中描述了可能会对公司未来发展和经营目标的实现产生不利影响的重大风险，敬请查阅本报告“第三节 管理层讨论与分析中‘五、其他披露的事项 之（一）可能面对的风险’”中的相关内容。

　　归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润比上年同期增长46.62%，主要系报告期因终止股权激励计划，加速行权计提的股权激励费用的分类到非经常性损益列示所致。

　　经营活动产生的现金流量净额比上年同期增长102.49%，主要系报告期内消耗前期库存减少采购活动，购买商品、接受劳务支付的现金减少所致。

　　计入当期损益的政府补助，但与 公司正常经营业务密切相关，符 合国家政策规定、按照一定标准 定额或定量持续享受的政府补助

　　企业取得子公司、联营企业及合 营企业的投资成本小于取得投资 时应享有被投资单位可辨认净资 产公允价值产生的收益

　　除同公司正常经营业务相关的有 效套期保值业务外，持有交易性金 融资产、衍生金融资产、交易性金 融负债、衍生金融负债产生的公允 价值变动损益，以及处置交易性金 融资产、衍生金融资产、交易性金 融负债、衍生金融负债和其他债权 投资取得的投资收益

　　根据税收、会计等法律、法规的 要求对当期损益进行一次性调整 对当期损益的影响

　　对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》□适用 √不适用

　　公司以汽车电子产品业务为主。根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订），该业务所属行业为“汽车制造业”（代码：C36）。根据《国民经济行业分类和代码（GB/T4754-2017）》，该业务所属行业为“汽车制造业”之“汽车零部件及配件制造”（代码：C367）。

　　此外，公司亦从事消费电子连接器的研发、生产和销售。根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引（2012 年修订）》，该业务所属行业为“计算机、通信和其他电子设备制造业”（代码：C39）。根据《国民经济行业分类和代码（GB/T4754-2017）》，该业务所属行业为“计算机、通信和其他电子设备制造业”之“电子元件及电子专用材料制造”（代码：C398）。

　　汽车制造行业情况我国经济运行保持持续恢复态势，积极因素累积增多，经济长期向好趋势依然稳固。整体来看，上半年汽车行业保持稳健发展。根据工信部统计数据，2023年1-6月我国汽车产销分别完成1,324.8万辆和1,323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。其中，乘用车产销分别完成1,128.1万辆和1,126.8万辆，同比分别增长8.1%和8.8%；商用车产销分别完成196.7万辆和197.1万辆，同比分别增长16.9%和15.8%；新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%。

　　考虑到下游新能源汽车、物联网等领域发展迅速，未来汽车连接器、通信连接器市场规模不断扩大，国内电子连接器市场增速或将高于全球增速，保持稳步增长。

　　随着我国汽车产业转型升级速度不断加快，汽车电子已成为汽车产业的重要组成部分，在推动汽车电动化、网联化、智能化方面发挥着至关重要的作用。近年来，国务院、国家发改委等相关部门相继出台《汽车产业中长期发展规划》、《智能汽车创新发展战略》及《关于加快培育发展制造业优质企业的指导意见》、《关于恢复和扩大消费的措施》等多项行业扶持政策及指导意见，明确支持我国要引导创新主体协同攻关整车及零部件系统集成、先进汽车电子、关键零部件模块化开发制造、核心芯片及车载操作系统等关键核心技术，极大推动了我国汽车电子行业的良性发展。

　　公司自成立以来一直深耕主营业务，经过多年发展，已成为国内规模领先的汽车电子连接模组龙头企业。在细分领域，公司与国际知名汽车电子企业并驾齐驱，同时凭借较强的自主创新能力和研发实力，不断提高公司在产业链的技术制高点和市场份额。未来，公司将持续加大产品研发投入，开发更多新能源及智能化系统产品，进一步优化产品结构，提高公司在新能源的市场占有份额，加快推进全球化产业布局，致力于成为全球电子行业的顶级供应商。

　　报告期内公司营业收入为727,953,730.07元，同比增长13.02%，其中主营业务收入为649,346,250.77元，同比增长9.23%。报告期内，公司顺利地完成了客户的产品交付，并且在新项目立项、新项目投产、新客户拓展、全球化布局、技术创新方面取得了良好的成绩。特别是新能源汽车和汽车智能化相关产品的研发和量产进度加快，产品的结构更加优化，产品类型更加丰富，为公司后续的发展打下了坚实的基础。

　　公司致力于汽车电子系统及关键零部件的技术创新与产品创新。随着新能源汽车和自动驾驶技术的快速发展，公司产品系列日益完善，形成了新能源、智能驾驶、智能座舱和传统能源车动力总成等四大系统的关键零部件产品。

　　（2）消费电子产品。公司的消费电子连接器产品应用于手机、电脑、智能家电、打印机等电子产品。

　　公司采用“以销定采”的采购模式，根据客户订单及库存情况，预测未来一定期间的物料需求，向供应商提交采购订单。

　　公司生产模式以“以销定产”为主，根据客户订单和订单预测安排生产，同时根据对于市场预测情况适当提前生产备货。

　　公司采用直销模式，以国内业务为主，国外业务占比较低。业务结算方式为先货后款、预付款发货。

　　公司所属行业与汽车、家电、手机等下游产业紧密相关，而下业与宏观经济发展相关。

　　在汽车电子方面，公司积淀了深厚的产业技术和产品开发能力、以及高端精密模具以及自动化产线的设计制造能力，与大众、宝马、长城、长安、吉利、上汽通用等建立了合作关系，并成为博世(BOSCH)、大陆(Continental)、博格华纳(Borgwamer)、采埃孚（ZF）、森萨塔（Sensata）、马瑞利（Marelli）等国际知名汽车零部件供应商的全球供应商。

　　消费电子业务主要面向通讯产品、智能家电、智能办公、智能卫浴等电器厂商，应用于三星、松下、LG、惠普、格力、海尔等全球知名品牌。

　　相比于其他产业，汽车产业对于上游配套供应商的准入门槛更加严格。经过不断发展，目前公司已融入汽车产业的供应链体系，能够根据客户需求开展同步产品开发设计、生产制造，建立了牢固的客户资源优势。

　　公司在长期的经营发展中，公司技术研发成果已形成219项专利，逐步积累建立了一支优秀的研发技术团队，具备了较强的技术研发实力。公司通过与下游客户开展深度同步开发设计，不断完善研发体系，分别在浙江和德国设立了国内研发总部和海外研发中心。

　　公司模具技术研发能力处于业内领先水平，经过数十年的技术开拓和经验积累，已拥有一支约为300人的模具团队，建立了一贯式模具开发智能信息系统。模具设计广泛采用Mold-flow等CAE分析方法，应用ZRE反变形技术，并导入3D打印成形技术用于制作模具零件。模具制造方面，公司配备了涵盖高速铣、慢走丝线切割、电脉冲火花机、光学曲线磨、坐标磨、三坐标等方面高端进口生产及检测设备，可以充分满足模具的高精度需求。模具设计开发的技术优势，确保了公司可以不断实现产品创新，满足客户的多样化需求。

　　4、自动化产线多年的开发历程，公司自动化部门拥有一批优秀的研发、设计、制造、组装专业人才，团队人数约为130人，通过综合运用机器人技术、自动化控制技术、视觉检测技术，为公司提供优质的自动化解决方案及非标设备，实现高效率、高品质、低成本、全自动化的生产作业。

　　自动化部门每年生产数百套非标自动化工装设备，有效提高了生产过程稳定性和生产效率。

　　为配合汽车电子产品设计、验证、生产过程中的检测需求，公司专门组建了实验中心，已通过中国合格评定国家认可委员会认可（CNAS）认可，实现“一份报告、全球通行”。同时，实验中心还获得了通用汽车GP10实验室认可和长城汽车等实验室认证认可资质。

　　公司以“追求卓越”为质量方针，始终追求“零缺陷”的质量目标。在经营中，公司严格执行国际、国家、行业、企业及客户有关产品质量的标准、要求，先后通过了IATF16949汽车质量管理体系标准认证、ISO9001质量管理体系认证、ISO/IEC17025实验室认证许可以及ISO10012测量管理体系认证等。

　　公司以销售环节依托，通过互相走访、会议、电话等多种方式，充分与客户开展沟通，提早调动研发、采购、生产、品质管理等各个部门的资源力量，及时响应客户需求。在获悉客户需求后，公司具备与客户开展同步开发合作的实力，能够共同制定产品方案及具体的技术参数，在模具开发、产品设计及技术指标测试等领域紧密配合，从而建立快速响应优势。

　　2023年上半年度，公司实现营业收入727,953,730.07元，同比增长13.02%；归属于上市公司股东的净利润91,358,453.02元，同比增长26.18%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润98,746,037.81元，同比增长46.62%。期末净资产1,627,466,375.71元，同比增长1.61%。报告期内，公司在新项目立项、量产、生产线建设、研发投入方面取得以下成绩： 1、新项目立项情况

　　报告期内，公司总计58个新项目立项，新立项数量同比增长21%。其中，公司的新能源汽车项目的电池管理系统、电驱系统、高压充电系统等立项21个项目，占新立项总数的36%；智能驾驶和智能座舱系统相关项目共有8个新项目立项，占新立项总数的14%。截至报告期末，公司在研项目合计118个，项目数量同比增长20%。

　　2023年上半年，新项目开发工作快速推进，其中小间距对板系列连接器、新能源电池包连接器均已进入量产阶段，新能源储能连接器、双排线对板连接器系列产品已完成开发，即将量产。

　　报告期内，期初在研的项目如电池管理系统、混动的变速箱系统、传感器、转向器等产品均已开始量产。

　　报告期，全资子公司合兴嘉兴积极推动开展项目各项工作。该项目已正式开工，将加速推进公司在新能源、智能驾驶方面布局。

　　报告期内，公司在新产品、新工艺、新技术方面持续投入，2023年上半年公司研发支出总额约4,268万元，同期增长9.47%。

　　公司拥有一支约300人的模具研发与加工团队，积累了数十年的模具开发经验，在同行业中具有明显的技术优势，确保了公司可以不断实现产品创新，满足客户的多样化需求，并突破了多层复杂嵌件注塑模具、厚材冲压标准模组等关键技术。

　　公司自动化团队拥有约130人的研发、设计、组装专业人才，通过综合运用机器人技术、自动化控制技术、视觉引导及检测技术，实现生产过程的智能探测以及数据闭环，为公司智能制造提供优质的解决方案。

　　公司在中国、德国、日本设立研发中心，开展同步研发、技术和经验共享，能为客户提供最优的产品解决方案。

　　报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项

　　（4）管理费用变动原因说明：主要系报告期内公司终止股权激励计划，因加速行权计提的股权激励费用所致。

　　（6）研发费用变动原因说明：主要系报告期研发项目增加，研发人员工资及研发材料等投入增加。

　　（7）经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系报告期内消耗前期库存，采购金额减少，购买商品、接受劳务支付的现金减少所致。

　　（8）投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系报告期设备投资所致。

　　（9）筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系报告期银行贷款增加所致。

　　（10）税金及附加变动原因说明：主要系报告期收入增加，对应税金增加所致。

　　（11）投资收益变动原因说明：主要系报告期购买理财产品(收益)减少所致。

　　（13）信用减值损失变动原因说明：主要系报告期强化应收账款管理，应收账款回笼较快，期末余额减少所致。

　　（14）资产减值损失变动原因说明：主要系报告期项目断点及呆滞物料计提减值损失所致。

　　（15）资产处置收益变动原因说明：主要系报告期设备升级改造处置原固定资产增加处置收入所致。

　　2 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 □适用 √不适用

　　（4）其他权益工具投资增加主要系本报告期公司投资比博斯特(上海)汽车电子公司所致。

　　（11） 其他流动负债增加主要系本报告期已转让的银行承兑汇票，于期末因未到期不予终止确认所致。

　　其中：境外资产12,779.01（单位：万元 币种：人民币），占总资产的比例为6.27%。

　　2023年1月16日，公司与比博斯特(上海)汽车电子有限公司签署《关于比博斯特（上海）汽车电子有限公司投资协议》（以下简称“投资协议”），约定公司以2,000.00万元认购比博斯特新增的股权，占比2.38%。

　　1．公司于2022年11月9日召开第二届董事会第十二次会议、第二届监事会第十二次会议审议通过了《关于签署项目投资协议并成立嘉兴子公司

　　的议案》，公司与嘉兴经济技术开发区管理委员会签署《投资协议》，在嘉兴经济技术开发区投资建设新能源汽车零部件项目，项目总投资人民币20

　　亿元。为保障本次项目的实施推进，公司拟在嘉兴设立全资子公司合兴汽车电子（嘉兴）有限公司。详见公司于2022年11月10日在上海证券交易所

　　网（）披露的《合兴汽车电子股份有限公司关于签署项目投资协议并成立嘉兴子公司的公告》（公告编号：2022-049）。

　　2022年12月6日，合兴嘉兴已完成工商注册手续，详见公司于2022年12月9日在上海证券交易所网站（）披露的《合兴汽车电

　　子股份有限公司关于对外投资设立子公司完成工商登记并取得营业执照的公告》（公告编号：2022-053）。

　　2023年2月3日，合兴嘉兴与嘉兴市自然资源和规划局签署了《国有建设用地使用权出让合同》，详见公司于2023年2月3日在上海证券交易所

　　网站（）披露的《合兴汽车电子股份有限公司关于对外投资进展暨全资子公司签署国有建设用地使用权出让合同的公告》（公告编号：

　　公司产品是汽车关键零部件，其生产和销售受乘用车行业的周期性波动影响较大。汽车行业与宏观经济关联度较高，全球经济和国内宏观经济的周期性波动都将对我国汽车生产和消费带来影响。尽管公司的客户主要为国际知名汽车零部件一级供应商，有着较强的市场竞争能力和较大的经营规模，但如果其经营状况受到宏观经济的不利影响，将可能对公司经营造成不利影响。

　　公司原材料主要为铜材、塑胶料等大宗商品和电子元器件产品，原材料价格波动将直接影响公司产品的生产成本。近年来，铜材、塑胶料有所波动，对公司业绩也有所影响。虽然公司通过建立产品价格调整机制、提高原材料利用率等措施，在一定程度上减少了原材料价格波动对公司利润水平的影响。但若原材料在短期剧烈波动且公司无法继续向下游传导，将对公司经营业绩产生较大挑战。

　　公司销售及采购结算货币除人民币外主要为美元和欧元，在外币销售价格不变的情况下，人民币升值将会减少以人民币折算的销售收入，降低产品毛利率。公司在订单报价时会考虑汇率变动因素进行价格调节，但若未来人民币汇率大幅度升值，将对公司的出口业务和经营成果造成一定不利影响。

　　汽车行业新技术加速迭代，电动化、智能化、网联化技术甚至带来行业颠覆性变革，若公司在自身的创新改善、新品开发等方面不达预期，则对公司的经营业绩、核心竞争力和未来发展产生不利影响。

　　审议并通过 了：1、《关于 公司符合公开 发行A股可转 换公司债券条 件的议案》 2、《关于

　　金使用情况的 专项报告

　　的 议案》 8、《关于公开 发行A股可转 换公司债券摊 薄即期回报及 采取填补措施 和相关主体承 诺的议案》 9、《关于提请 股东大会授权 董事会全权办 理本次公开发 行A股可转换 公司债券事宜 的议案》

　　审议并通过 了：1、《关于 2022年度董事 会工作报告的 议案》 2、《关于2022 年度监事会工 作报告的议 案》 3、《关于2022 年度财务决算 报告的议案》 4、《关于2022 年年度报告及 其摘要的议 案》 5、《关于2022 年度利润分配 预案的议案》 6、《关于续聘 2023年度会计 师事务所的议 案》

　　7、《关于预计 2023年度日常 关联交易的议 案》 8、《关于公司 开展票据池业 务的议案》 9、《关于预计 公司及子公司 2023年度新增 贷款额度的议 案》 10、《关于减 少注册资本、 修订

　　报告期内，公司共召开三次股东大会。股东大会的召集和召开符合《公司法》、《上市公司股东大会规则》和《公司章程》等法律法规的规定；出席会议人员和会议召集人的资格合法、有效；会议的表决程序和表决结果合法有效；股东大会的决议合法有效。

　　2023年4月27日，公司召开第二届董事会第十五次会议，审议通过了《关于聘任公司副总经理的议案》，同意聘任曾庆林先生为公司副总经理，任期自本次董事会审议通过之日起至第二届董事会任期届满之日止。