本市柯文制模注塑有限公司是一家专业生产汽车线束部品及精密模具的民营企业，汽车连接器是该公司主要产品之一。在去年已投资6000万元进行精密注塑模具研发制造及汽车线束部品扩能改造项目的基础上，该公司今年又投资3000万元实施了高性能车用端子国产化及ABS专用连接器的研发制造项目。为进一步了解该项目的进展情况，日前记者专程来到了本市柯文制模注塑有限公司。

　　在该公司位于杨柳青农场的新厂区，公司总经理李建欣热情接待了记者。李建欣一边递给记者工作帽一边开始介绍公司以及此次扩能改造项目的情况。“我们公司原来坐落在西营门街小稍直口工业小区，建筑面积仅为2000平方米。随着企业规模扩大，原有空间已无法满足需要，为此街办事处为保障企业发展，根据该街‘破解空间瓶颈、借地借势求发展’的经济发展思路，将公司迁至杨柳青农场，使我们获得了必要的发展空间，焕发了新的生机活力。”

　　戴好工作帽，套好一次性鞋套，记者跟随李建欣进入了公司的生产车间。“我们的生产车间分为两部分，前面是模具车间，后面是注塑车间。”记者看到，在模具生产车间内，按照不同的工序，车间又被分割成几个相对独立的空间。“这个分车间里的6台机器都是电火花，这是一种生产模具零件的加工机器，左面3台是国产的，另外3台是进口的。”在模具加工中心，李建欣开始详细介绍该公司今年的扩能改造项目：“随着我国汽车工业发展前景的拓宽和人们对汽车性能要求的不断增加，市场对汽车连接器，尤其是超精密汽车连接器件的需求呈现增长的趋势。这些既给公司带来机遇，也带来挑战。从总体上看，我国的模具工业相对发达国家来说起步较晚，技术相对落后，国内的汽车模具企业产品普遍技术含量较低，技术含量较高的中、高档模具仍然主要依赖进口。”

　　我们来到钳工装配车间。在这个车间，工人们熟练地将加工好的模具零件组装在一起，组装好的模具再拿到下一道工序进行检验。李建欣介绍说：“一直以来，我们公司也是依赖进口那些结构复杂、价值高的精密注塑模具，但成本很高，一个模具就要花费人民币几十万元。要想改变这种现状，赶上国外的技术水平，引进技术性能先进的设备，提高自己的模具制造水平是必要的。而且目前国内汽车模具行业还是依靠低成本和低价格与国外产品对抗，但随着时间的推延，成本和价格优势会逐渐削弱，只能靠不断提高我们的技术水平和产品的技术含量来与国外汽车模具企业竞争。正是深刻认识到这一点，我们公司自成立时起，每年都拿出销售收入的10%作为研发费用，拥有了一支40余人的技术队伍和同行业一流的实验室，并且已申请专利10项。”

　　“去年公司投资6000万元对产品加工精度和工艺进行了改进创新，改善现有模具制造工艺，采用新的模具材料，模具精度达到0.005mm，模具寿命达到1000万次，降低了模具制造及维护成本，减低了汽车部品的制造成本，已达到节约成本的目的，建立起了基于TS16949的质量控制体系，产品质量接近世界一流水平，当年就实现销售收入6000万元。今年，公司又投资3000万元实施了高性能车用端子国产化及ABS专用连接器的研发制造项目。通过该项目的实施，在模具的加工方面，改变传统的设计理念及方法，并引进先进的技术，使模具精度达到±0.002mm。这样，我们的产品就在很大的范围内代替进口，降低汽车制造的成本，减少对国外技术的依赖。截止到目前，设备投资和实验部分已基本完成，部分产品正等待客户确认，有些产品已开始供货。预计项目全部建成后，将年产超精密模具240套、超精密注塑连接器1.6亿件，实现年产值1.2亿元、利税1500万元。”

　　记者感言：在汽车工业不断发展的形势下，在汽车零配件产业竞争激烈的情况下，天津市柯文制模注塑有限公司通过技术创新在众多同行中脱颖而出，并且靠实力抢占到了属于自己的市场份额，改写了中、高档汽车配件模具依赖进口的历史。由此可见，在拼技术、抢市场的今天，降低产品成本、提高产品技术含量、促进技术水平的升级、努力提高核心竞争力才是企业生存之道和发展之路。同时该企业的搬迁又是西营门街“跳出西营门、发展西营门”最好的诠释。